Vocea comunității de la Sulina s-a auzit puternic astăzi, în cadrul unei noi runde de consultări interactive. În prezența experților Băncii Mondiale, la aceeași masă cu localnicii, cu autoritățile locale, am discutat deschis despre nevoile prioritare care vor fundamenta viitorul portofoliu de proiecte ITI pentru următorul exercițiu financiar.
Dezbaterile au evidențiat vulnerabilitățile administrative și socio-economice specifice Deltei Dunării, un teritoriu marcat de constrângeri structurale severe, generate de izolatea geografică și de rigorile specifice statutului de Rezervație a Biosferei.
SINTEZA CONSULTĂRILOR DE ASTĂZI
A. Orașul Sulina: Infrastructură Edilitară și Mobilitate Urbană
•Prioritatea Zero - Infrastructura stradală: Starea critică a străzilor blochează orice altă inițiativă de dezvoltare. Primarul Maria BĂLAN a subliniat că achiziția de microbuze electrice (transport verde nepoluant) este inutilă în absența unor străzi reabilitate pe care acestea să circule.
•Capcana studiilor de fezabilitate: Sulina nu își permite să consume fonduri pe documentații tehnice sau studii pentru axe care nu sunt sigure, riscând să rămână cu banii cheltuiți pe proiecte respinse.
„Abordarea echipei noastre este una pragmatică: analizăm minuțios fiecare oportunitate de finanțare și depunem proiecte exclusiv acolo unde șansele de succes sunt maxime. Mergem pe o strategie clară, de tip „punct țintit, punct lovit", concentrându-ne toate eforturile administrative și financiare pe soluții mature, concrete și cu impact direct, menite să rezolve prioritățile zero ale orașului, începând cu infrastructura stradală", a spus primarul Maria BĂLAN, în cadrul dezbaterilor de astăzi de la Sulina.
•Blocajul avizelor de la Ministerul Culturii: Identificat ca un blocaj generalizat care întârzie nepermis de mult sau oprește investițiile majore în oraș.
•Supracosturi logistice, o problemă comună în Delta Dunării: Orice investiție edilitară în Sulina implică costuri mult mai mari din cauza transportului exclusiv pe cale fluvială a materialelor de construcție.
B. Degradarea Patrimoniului Istoric și Cultural
•Pierderea simbolurilor naționale: Reprezentantul AFDJ Galați, Viorica VLACIU, a tras un semnal de alarmă critic privind starea avansată de degradare a Palatului Comisiei Europene a Dunării și a Farului de pe malul stâng, solicitând finanțare de urgență pentru a nu fi pierdute definitiv.
•Monumente în pericol: Părintele Marian MĂCĂILĂ-IVANOV a solicitat intervenția de urgență pentru consolidarea structurii de rezistență și a acoperișului Catedralei „Sfântul Nicolae și Sfântul Alexandru"
•Clădirile istorice private: Proprietarii privați le lasă în paragină din cauza normelor de restaurare extrem de rigide și a costurilor prohibitive ale firmelor de consultanță autorizate, fapt care afectează grav imaginea orașului.
•Finanțarea unei infrastructuri portuare integrate pentru ambarcațiunile mici reprezintă o măsură de sprijin direct pentru populația locală, pescari și economia locală
•Spitalul din Sulina funcționează într-o clădire degradată, cu igrasie și dotări insuficiente
Alte propuneri menționate:
•Dezvoltarea plajei Sulina ca pol turistic major pentru județul Tulcea.
•Atragerea investitorilor pentru fabrici de procesare a peștelui și a cărnii în zonă.
•Realizarea unei piste de biciclete pe traseul Sulina – Cardon – Periprava – Chilia Veche.
C. Comunitatea C.A. Rosetti: Infrastructură de Bază și Risc de Depopulare
Populația comunei C.A. Rosetti a scăzut de la 1.200 la 650 de locuitori în ultimii 13 ani.
Primarul din CA Rosetti Antonel POCORA a atras atenția că, dacă nu se va interveni rapid prin investiții concentrate pe infrastructura locală - în special infrastructură apă-canal și a drumuri, tendința de depopulare va continua în mod ireversibil.
Asumarea proiectului ca prioritate pilot: Preșdintele Ilie PETRE a declarat în cadrul dezbaterii de la Sulina că proiectul de alimentare cu apă pentru C.A. Rosetti va fi tratat ca un proiect pilot, investiții similare urmând a fi realizate și în alte localități din centrul Deltei.
„Comunitățile din Delta Dunării nu pot fi abandonate, iar utilitățile de bază reprezintă primul pas obligatoriu pentru stoparea declinului", a nuanțat Ilie PETRE
Urgență de gradul zero la CA Rosetti : Drumul Rosseti - Cardon - zona Prospect , drum pietruit în anii 90, acum aflat într-o avansată stare de degradare. S-a soliciat finanțarea cu maximă prioritate a lucrărilor de reabilitare având în vedere rolul strategic al acestuia - Sursă de alimentare pentru comunitățile locale cu importanță deosebită mai ales în sezonul rece
Problema generală în Delta Dunării - Localitățile mici au fost excluse de la finanțare din cauza pragului de cost de 1.800 euro/locuitor.
Experții Băncii Mondiale analizează soluții de finanțare alternative pentru localitățile care nu îndeplinesc criteriile demografice standard.
Drumul de pelerinaj spre Periprava: Primarul Antonel POCORA a solicitat, totodată, drum de acces modernizat către Mănăstirea din Periprava , localitate care în trecut a fost un temut lagăr de exterminare comunist, un teritoriu plin de martiri, cu o profundă încărcătură spirituală și istorică.
Rampă pentru gunoiul de grajd: Pe lângă alimentarea cu apă și drumuri, o mare problemă semnalată și în C.A. Rosetti o reprezintă gestionarea deșeurilor din proveniență animală.
Ilie Petre a explicat că principala barieră în zona de Deltă o reprezintă respectarea normelor rigide de mediu pentru platformele de gunoi.
Decolmatarea canalelor este necesară pentru accesul turistic la Cardon și pentru biodiversitate
Provocarea decolmatărilor în Deltă - Președintele ADI ITI Delta Dunării, Ilie PETRE: Problema trebuie gestionată cu soluții din zona științifică și de cercetare
FINANȚARE FOCUSATĂ PE PROIECTE MATURE
Ilie Petre a anunțat că noul exercițiu financiar va forța scurtarea perioadelor de dezbateri birocratice sterile pentru a finanța direct proiectele deja mature din teritoriu.
„Nu avem toți banii din lume să facem tot ce ne-am propus" – un apel la realism și la prioritizarea proiectelor mature
EXPERȚII BĂNCII MONDIALE ANALIZEAZĂ SOLUȚII DE FINANȚARE ALTERNATIVE PENTRU LOCALITĂȚILE DIN CENTRUL DELTEI
Excluderea de la finanțare: Localitățile mici au fost excluse de la finanțare din cauza pragului de cost de 1.800 euro/locuitor. În acest sens, experții Băncii Mondiale analizează soluții de finanțare alternative pentru localitățile care nu îndeplinesc criteriile demografice standard.
Tranziția către măsuri PROACTIVE, nu REACTIVE – Strategia 2040 trebuie să anticipeze problemele și să finanțeze soluții integrate (cum este proiectul pilot de apă de la C.A. Rosetti)
Mulțumim gazdelor noastre din Sulina pentru deschidere și ospitalitate, precum și tuturor participanților pentru implicarea activă și pentru contribuțiile constructive formulate în cadrul consultării publice.
Evenimentul face parte din seria consultărilor desfășurate în perioada 2–12 iunie 2026 în cele 11 centre zonale din teritoriul ITI Delta Dunării. Procesul participativ nu se oprește aici. Următoarea etapă din calendarul consultărilor va avea loc marți, 9 iunie, la Chilia Veche (ora 12.00)
Galerie foto
