Consultările publice organizate de ADI ITI Delta Dunării și experții Băncii Mondiale pentru calibrarea Strategiei de Dezvoltare 2040 au devenit, în zona Măcin, scena unor dezbateri care au scos la lumina probleme acute din comunitate dar au și conturarat linii de acțiune pentru viitor. Dacă la Isaccea și Văcăreni s-a vorbit despre asediul traficului de frontieră, comunitățile din Măcin și Jijila au pus în lumină o altă fațetă a aceleiași crize: un teritoriu transformat în culoar de tranzit pentru traficul greu din zona Moldovei, o infrastructură grav afectată și reglementări ecologice care blochează sufocant dezvoltarea economică.
Traficul greu, o problemă de securitate publică
Orașul Măcin decontează astăzi factura unei dezvoltări rutiere regionale pentru care nu a fost niciodată pregătit. Zilnic, un flux continuu de autocamioane, utilaje grele și cisterne taie centrul orașului spre Portul Constanța sau spre frontiera cu Ucraina. Pe lângă zgomotul infernal și fisurile apărute în pereții caselor, aglomerația extremă a generat o problemă de securitate publică de o gravitate extremă: blocarea serviciilor pentru situații de urgență. Din cauza blocajelor de pe arterele principale, mașinile de pompieri rămân captive în propria curte, fiind nu de puține ori în imposibilitatea de a ieși la timp în caz de incendiu, în timp ce ambulanțele nu mai pot accesa străzile secundare din cauza tirurilor care folosesc benzile de circulație drept parcare improvizată.
În fața acestei realități, comunitatea locală prin vocea primarului Mihai DUȚU au definit o prioritate absolută: realizarea șoselei de Centură Măcin, singurul proiect capabil să scoată traficul greu din centrul orașului și să salveze infrastructura subterană de apă și canalizare.
În paralel, se cere de urgență semaforizarea centrului urban și amenajarea unei parcări securizate, la standarde europene, în afara orașului, pentru tirurile care tranzitează orașul.
La Jijila, problemele de mediu și investițiile în energie verde și infrastructura edilitară sunt o prioritate
Pentru comuna Jijila, problemele de mediu și investițiile în energie verde și infrastructura edilitară reprezintă priorități de gradul zero care nu mai pot fi amânate. Alexandrina DEACU, reprezentanta UAT Comuna Jijila, a deschis discuția arătând că localitatea are nevoie de o abordare modernă a spațiului public, dar mai ales de surse alternative de energie care să scadă costurile facturilor publice.
„La nivel local, deșeurile și protecția mediului reprezintă provocări majore, comune tuturor UAT-urilor. Ne dorim proiecte care să sprijine acțiuni pentru gestionare eficientă în această direcție. De asemenea, avem nevoie de finanțare pentru investiții pe energie regenerabilă”, a explicat Alexandrina DEACU.
Primarul comunei Jiijila, Costel DEACU a solicitat soluții de finanțare pentru proiecte integrate care să susțină investiții în gestionarea deșeurilor.
„Pentru o comunitate mare precum Jijila, gestionarea eficientă și ecologică a deșeurilor reprezintă o provocare uriașă, care depășește bugetul local. Avem nevoie ca viitoarele programe ITI să cuprindă axe de finanțare flexibile, care să ne permită să achiziționăm utilaje, să modernizăm colectarea. Și mai sunt și drumurile unde avem nevoie de suport”, a spus primarul comunei Jijila.
Ilie Petre: „Fiecare investiție în deșeuri înseamnă o creștere de taxă aproape insuportabilă”
Răspunsul președintelui ADI ITI Delta Dunării, Ilie Petre, a fost unul ancorat în realism economic. Acesta a explicat că infrastructura rutieră și utilitățile sunt, într-adevăr, magneții obligatorii pentru atragerea investitorilor privați, însă a avertizat că proiectele de management al deșeurilor au un revers periculos pentru populație.
„Drumurile din comunitate sunt importante pentru că, din punctul meu de vedere, reprezintă legătura dintre privat și public. Nu vine niciun privat să investească într-o localitate care nu are infrastructură ok: drumuri, apă, apă uzată, gaze, iluminat corespunzător”, a recunoscut Ilie Petre.
Totuși, în ceea ce privește platformele de gunoi și Centrele de Colectare prin Aport Voluntar, Ilie PETRE a explicat de ce pragurile de finanțare sunt uneori o barieră salvatoare pentru bugetele familiilor:
„Important este să înțeleagă toată lumea că pe zona asta poți să plătești cu investițiile atât cât îți poți permite, ca să păstrezi taxa foarte jos. Adică fiecare investiție pe care o faci în sistemul ăsta de management al deșeurilor înseamnă o creștere automată de taxă. Iar taxa, în momentul de față, din cauza tuturor incertitudinilor vremurilor în care trăim, a ajuns aproape insuportabilă pentru cetățeni. Și vă spun sincer că nici măcar nu este taxa reală!”, a spus Ilie PETRE.
Antreprenorii solicită reducerea cotelor de cofinanțare la un nivel suportabil de 10%
Într-o altă ordine de idei, mediul privat din Măcin a cerut o recalibrare a ghidurilor europene. Pentru ca micile afaceri locale să supraviețuiască și să oprească exodul tinerilor, antreprenorii solicită reducerea cotelor de cofinanțare la un nivel suportabil de 10% pentru achiziția de utilaje grele, tehnologie și licențe, dar și legarea directă a investițiilor de programe de învățământ profesional dual.
Totodată, antreprenoriatul local a întărit faptul că noua strategie de dezvoltare 2040 trebuie să acorde o mai mare atenție dezvoltării economice locale, în principal prin consolidarea mediului privat.
„Avem nevoie de finanțări care să susțină procesarea produselor agricole, piscicole și alimentare, astfel încât valoarea adăugată să rămână în regiune și să genereze locuri de muncă stabile”, au spus voci din rândul agenților economici locali.
Pe de altă parte, pentru a evita fragmentarea fondurilor și competiția sterilă între localități, experții Băncii Mondiale au avansat ideea unui Parc Industrial „Umbrelă” la nivelul întregului județ Tulcea. Propunerea a venit după ce inclusiv în cadrul consultărilor de la Isaccea s-a nuanțat necesitatea realizării unui parc industrial.
🗓️ Evenimentul face parte din seria consultărilor desfășurate în perioada 2–12 iunie 2026 în cele 11 centre zonale din teritoriul ITI Delta Dunării.
Nu poți participa fizic la consultări ? Te poți implica prin completarea chestionarului de consultare.
📊 Răspunsurile tale vor contribui direct la identificarea priorităților strategice și a principalelor nevoi de dezvoltare ale teritoriului ITI Delta Dunării👇
🔗 https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfx36Px-rsdv9sKkWl2d8ZN5Nqe0JsiS0S0P-OgDKpV4B9y2Q/viewform?usp=header
Procesul participativ nu se oprește aici. Următoarea etapă din calendarul consultărilor va avea loc joi, 11 iunie, în Babadag (ora 10:00) și Jurilovca (ora 14.00)
Galerie Foto
